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站前鈑金加工站前沖壓工藝

文章出處:行業(yè)資訊 責(zé)任編輯:東莞市龍偉五金電子設(shè)備有限公司 發(fā)表時(shí)間:2023-04-15
  ?在鈑金零件加工環(huán)節(jié)中,有很多繁雜的加工工藝。在生產(chǎn)之前,首先要了解加工性,為了能更高效的加工,今日的小編闡述了鈑金加工沖壓工藝:


?站前鈑金加工站前沖壓工藝的圖片

站前鈑金加工站前沖壓工藝?


所謂沖壓工藝性是指五金沖壓件對(duì)工藝品的適應(yīng)能力,即設(shè)計(jì)出來(lái)的五金沖壓件在尺寸比例、加工精度與標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)構(gòu)形狀等是否滿足沖壓加工的工藝標(biāo)準(zhǔn)。汽車沖壓件都應(yīng)該具有較好的工藝品性和經(jīng)濟(jì)性,評(píng)判其水準(zhǔn)的重要體現(xiàn)有五金沖壓件的工序數(shù)、車身總程的分塊數(shù)量及尺寸比例、五金沖壓件的構(gòu)造等因素。

降低沖壓流程的工序數(shù),意味著降低五金沖壓件數(shù)、節(jié)約工裝數(shù)目、簡(jiǎn)化沖壓流程的傳送裝置,縮減作業(yè)人員和沖壓占地總面積,是節(jié)約投資成本和能耗的極好對(duì)策,所以沖壓生產(chǎn)商都要把沖壓工序數(shù)設(shè)計(jì)方案做為降低車輛原材料成本的有效途徑,不惜改進(jìn)產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)去滿足加工工藝上的要求。

與此同時(shí),應(yīng)使用盡可能大一點(diǎn)的有效車身總部件,如車身上下?lián)醢搴蛙図斏w板,那樣鈑金加工出的車輛外觀更加美觀。降低空氣阻力,降低五金沖壓件和焊點(diǎn)數(shù)目,有效控制成本。

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